Geen losse onderdelen gevonden
De gevonden modellen en beschikbare tekeningen staan hierboven. Voor deze zoekopdracht zijn nog geen losse bestelbare onderdelen gevonden. Geef ons het artikelnummer en de positie op de tekening door; dan controleren wij de juiste uitvoering.
Veelgestelde vragen over Boorschroeven
Een boorschroef heeft een echte boorpunt: hij boort zelf door staal en snijdt daarna zijn eigen draad, in één handeling en zonder voorboren. Een plaatschroef heeft een scherpe punt maar geen boorpunt — die vraagt in dikker materiaal wel een voorgeboord gat. Werkt u veel in staalplaat, damwand of stalen profielen, dan scheelt een boorschroef een complete werkgang.
Dat bepaalt het boorpuntnummer. Hoe hoger het nummer, hoe langer de boorpunt en hoe dikker het staal dat hij aankan — grofweg van enkele millimeters bij de kleinste punten tot ruim een centimeter bij de zwaarste. De regel erachter: de boorpunt moet het staal volledig hebben doorboord voordat de eerste draadgang aangrijpt. Is het materiaal dikker dan de punt lang is, dan draait de schroef zich vast en breekt hij af — boor dan voor. Twijfelt u over de juiste maat bij uw plaatdikte? Bel ons even, dan kijken we mee.
Laag toerental en constante druk. Te snel draaien laat de boorpunt gloeien en dan is hij bot voordat hij door de plaat is. Gebruik een schroefmachine met instelbaar toerental of een koppelbegrenzing, en houd de schroef haaks op het werk. Een boorschroef is bovendien eenmalig: is hij er een keer uit geweest, gebruik hem dan niet opnieuw in hetzelfde gat. Voor buitenwerk kiest u een verzinkte of RVS uitvoering, bij dak- en damwandplaat aangevuld met een EPDM-afdichtring.