Huvema Filter, drukregelaar en olievernevelaar | FDO Unit Taparm (AQ/AT)

Persluchtsystemen met een filter, drukregelaar en olievernevelaar (FRL) worden gebruikt voor luchtverzorging en luchtvoorbereiding om een goede werking van pneumatische onderdelen te garanderen en hun levensduur te verlengen. De door compressoren geleverde lucht is vaak vervuild, wordt niet op de juiste of constante druk aangeleverd, en heeft niet de juiste smering. Een FRL eenheid kan dus eventuele schade aan apparatuur helpen voorkomen. Filters, drukregelaars en olievernevelaars kunnen afzonderlijk of als set worden gekocht (zoals te zien in figuur 1), afhankelijk van de luchtkwaliteitseisen.

Een FRL eenheid wordt aanbevolen als u:
Gebruik maakt van pneumatisch gereedschap en apparatuur
Een HVAC-systeem installeert
Het noodzakelijk is dat er schone lucht wordt geleverd
Moet voldoen aan ISO, OSHA, ASHRA of andere luchtkwaliteitsnormen
De levensduur, veiligheid en betrouwbaarheid van uw luchtsysteem wilt verbeteren

Wat doen FRL systemen?
Een FRL systeem bestaat uit een filter (F), drukregelaar (R) en een olievernevelaar (L). Ze worden vaak als één systeem gebruikt om schone lucht in een pneumatisch systeem te waarborgen, maar kunnen ook afzonderlijk worden gebruikt. Een FRL eenheid in een pneumatisch systeem zorgt voor een hogere betrouwbaarheid van de onderdelen, minder energieverspilling als gevolg van een te hoge werkdruk en een langere levensduur van de onderdelen. De drie componenten werken samen om het volgende te bereiken:
Filters verwijderen water, vuil en andere schadelijke deeltjes uit de perslucht. Dit is vaak de eerste stap in het verbeteren van de luchtkwaliteit.
Drukregelaars regelen de uitgaande luchtdruk naar een ingestelde constante waarde om ervoor te zorgen dat down-line componenten de maximale werkdruk niet overschrijden. Dit is de tweede stap in het FRL-systeem.
Olievernevelaars verminderen de interne wrijving in gereedschappen of apparatuur door een gecontroleerde nevel van olie in de perslucht af te geven. Dit gebeurt meestal al laatste en/of vlak voordat het onderdeel gesmeerd moet worden.